 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Tracmax
Шины Tracmax
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | |
Популярные радиусы шины Tracmax:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Тракмакс:
145/70 155/65 155/80 165/65 165/70 175/55 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 195/82 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 215/35 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/55 265/60 265/65 265/70 267/76 267/82 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/65 285/75 295/35 295/40 305/40 315/35 315/40 325/35 325/40Ищете надёжные шины в Североуральске? Обратите внимание на Tracmax
Знакомая ситуация: солнце уже пригревает, снег на дорогах превращается в кашу, а на вашей резине потёртый индикатор износа. Или наоборот - первые заморозки за окном, а вы понимаете, что на летней «обувке» ехать уже страшновато. Мы живём в краю, где дороги и погода проверяют на прочность не только характер, но и технику. Выбор покрышек здесь - это не просто покупка, а инвестиция в безопасность. Свою и своей семьи. И если вы сейчас в раздумьях, куда обратиться в Североуральске, давайте поговорим про один достойный вариант - шины Tracmax.
Почему именно они? Давайте честно: не все бренды, которых полно на рынке, созданы для наших реалий. Дорога на Уральский, участок после дождя на пути в Калью, или та самая заснеженная улица, которую чистят в последнюю очередь. Нужна резина, которая не испугается ни резкого перепада температуры, ни неидеального асфальта. Tracmax - это как раз та история, когда за разумные деньги вы получаете предсказуемое поведение автомобиля. Никакой магии, просто грамотная инженерная мысль и адаптация к сложным условиям.
Что мы имеем в сухом остатке, вернее, в мокром и снежном? Возьмём, к примеру, всесезонные модели. Их протектор - это не просто рисунок, а продуманная система. Широкие водоотводящие каналы, которые буквально выталкивают из-под колеса слякоть, снижая риск аквапланирования. Множество мелких ламелей по краям - они цепляются за снежную кашу и лёгкий наст, обеспечивая сцепление там, где другие шины начинают скользить. При этом состав резины подобран так, чтобы не дубеть на морозе и не «плыть» в летний зной. Это тот самый баланс, который ищут большинство водителей.
Зимняя линейка - отдельный разговор. Мягкие, проверенные смеси, агрессивный рисунок с глубокими «карманами» для снега. Эти шины буквально вгрызаются в поверхность. Вам знакомо чувство, когда машина послушно и без задержки трогается на подъёме в морозное утро? С правильной зимней резиной это становится нормой. И не стоит думать, что такие шины будут невыносимо гудеть летом - если вы, конечно, не планируете на них эксплуатировать машину и в жару. Для этого есть отдельные летние модели Tracmax с жёстким износостойким составом и асимметричным рисунком для отличной курсовой устойчивости на трассе.
Где всё это можно купить и, главное, правильно установить в нашем городе? Есть несколько проверенных шинных центров и магазинов автозапчастей, которые держат в наличии или могут оперативно привезти нужный вам размер. Секрет в том, чтобы не просто купить «четыре ската», а сделать это с умом: проверить дату производства (всё, что свежее 2-3 лет - отлично), доверить монтаж и балансировку профессионалам с хорошим оборудованием. Кривой монтаж запросто убьёт даже самую лучшую шину. И да, сразу же стоит озадачиться и сезонным хранением - многие точки предлагают и такую услугу.
В итоге, что мы получаем? Выбирая Tracmax, вы не платите за громкое имя, вы платите за конкретные технологии, которые работают здесь и сейчас, на наших дорогах. Это спокойствие за рулём, когда за окном метель. Это уверенность в повороте на мокром асфальте. Это, в конце концов, простой расчёт: чуть сэкономив на самой покупке, вы получаете ресурс, надёжность и главное - безопасность, которая в наших условиях точно не бывает лишней. Стоит задуматься, правда? Особенно когда за рулём самое ценное.
Так что если решение уже созрело, или вы только присматриваетесь - имеет смысл позвонить в ближайший специализированный магазин, уточнить наличие своего размера и условия. Иногда можно попасть на акцию или выгодный комплект. Удачи в выборе и только ровных дорог, во всех смыслах этого слова!
Тракмакс: про которую говорят "на совесть". Немного правды от того, кто в теме
Давайте без предисловий: выбор покрышек - это одна из тех вещей, на которой экономить просто страшно. И дело даже не в деньгах, а в том чувстве, когда машина слушается в повороте, уверенно держится на мокром асфальте и останавливается именно там, где вы планировали. Если вы ищете такой баланс надёжности, срока службы и цены, что не стыдно посоветовать другу, то бренд «Тракмакс» заслуживает самого пристального внимания. Нет, это не шины «премиум-сегмента» с космической ценой. Это что-то другое. Рабочая лошадка, которая не подведёт.
Кто стоит за этим именем? Компания знает своё дело - они не первые годки на рынке, а их продукты часто ставят на конвейер при производстве автомобилей. Это о многом говорит. Производственные площадки расположены в разных точках мира, что позволяет контролировать качество и предлагать хорошую цену. Технологии - не просто красивые слова на боковине. Например, особый состав резиновой смеси и форма шашек протектора направлены на одно: чтобы шина изнашивалась равномерно. Знаете, это больная тема для многих бюджетных марок - через сезон-другой колесо становится «лысым» по краям, а посередине ещё терпимо. С Тракмакс такое встречается реже, они в этом плане продуманы.
Ассортимент у них, что называется, на все случаи жизни. Давайте пробежимся по основным линиям, чтобы вы представляли, что к чему.
- Для города и трассы (лето/всесезонка). Вот, скажем, популярная модель Trakmax PC3. Узнаваемая V-образная направленная рисунок, который здорово отводит воду. Чувствуешь себя за рулём спокойнее в ливень - это дорогого стоит. Шумят они умеренно, что для их ценовой категории просто отлично.
- Для настоящего бездорожья. Если ваш путь лежит дальше асфальта, смотрите в сторону линеек с маркировкой AT или MT. Глубокий, агрессивный протектор, усиленные боковины - шины готовы к встречам с грязью, камнями и прочими «прелестями». Модель Trakmax T-96, к примеру, уже стала своего рода народным выбором среди любителей покататься по лесу или на рыбалку. Проходимость - на уровне, а служит при этом прилично.
- Зимняя история. Тут важно понимать разницу между шипами и «липучкой» (фрикционной шиной). У Тракмакс есть и то, и другое. Шипованные модели хорошо показывают себя на укатанном снегу и льду, особенно в первые пару сезонов, пока шипы на месте. А нешипуемая резина, в свою очередь, тише и зачастую лучше ведёт себя на мокрой или просто холодной дороге. Выбор - за вами и вашими погодными условиями.
Что же в итоге? Напишу честно: это не волшебные палочки, превращающие любую машину в гоночный болид. Это добротные, предсказуемые и, что главное, честные покрышки. Вы платите не за громкое имя, а за реальные характеристики, за тот самый запас прочности, который может однажды сыграть решающую роль. Они не сюрпризят вас внезапным «аквапланированием» или быстрым износом - они просто будут делать свою работу, день за днём.
Так стоит ли брать? Если вам нужна надёжная «обувь» для машины без переплаты за бренд, если вы цените понятное соотношение цены и результата - определённо да. Посмотрите каталог, подберите модель под свой стиль езды и дороги, которые чаще всего под колёсами. А потом поставьте, протестируйте. Уверен, это будет одно из тех решений, о котором вы потом не пожалеете. В конце концов, хорошая резина - это не роскошь. Это базовая безопасность. И на ней как раз и нельзя экономить.
Купить шины Тракмакс в Североуральске Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Tracmax отзывы всего 85 шт
Взяла эти шины по акции, надо было срочно менять переднюю ось перед отпуском. Поставила на Солярис. Что могу сказать... В городе ведут себя адекватно, в колее не рыскают сильно. По трассе, когда ехали на юг на скорости 120 вроде бы неплохо, но на мокрой разметке я чувствовала неуверенность показалось, что немного плывут. Хотя до этого была дорогая Continental, так что может я просто привыкла к другому поведению. Из плюсов мягкие ямы глотают без проблем, и цена радует. Минус шумноваты на старом асфальте, особенно сзади. В целом, как бюджетный вариант на один-два сезона вполне сойдёт. Для спокойной езды без гонок. Рекомендую ли я? Ну, если у вас нет лишних денег, а колёса «лысые» берите, не прогадаете. Но на следующий год наверное, возьму что-то другое.
Ну что сказать... Резина как резина, но не совсем всё гладко. В кашу снежную входит норм, не буксует сильно, а вот на подмерзшей корке будьте внимательны срывается иногда. Шумноваты, да. И балансировку с первого раза не приняли пришлось докидывать грузики. Но для города пойдёт, если не гонять. За свою цену пусть будет. Я, наверное в следующий раз переплачу, но сейчас езжу нормально.
Долго выбирал между кордами и этими. Взял Тракмакс не пожалел. Шиповка крепкая, на Vesta сидят идеально никаких люфтов и биений. На загородной трассе при обгонах ведет себя предсказуемо. Но есть нюанс: на сухом асфальте тормозной путь чуть длиннее, чем на липучках это надо учитывать. В целом отличный вариант для наших дорог. Думаю, и на следующую зиму хватит если аккуратно ездить.
Брал эти Tracmax для дачи и рыбалки. Честно? Сначала сомневался, думал, китайский ширпотреб. Но, блин резина реально удивила! Грязь месит уверенно, на асфальте не мылится. Ездил в Карпаты после дождя ни разу не застрял, хотя грунтовка там кисель. Шумноваты на трассе, да но для внедорожника это нормально. За свои деньги шикарный вариант, почти не износились за 20 тыщ, хотя я масла не жалею и газую часто. Однозначно советую, если не гоняете и не на трек собираетесь.
Взял эти Tracmax, скажу честно поначалу сомневался. Цена кусалась, но не сильно, подумал чем чёрт не шутит. Поставил обкатал... И знаете? Ну, прям кайф! Машина стала как влитая держаться за асвальт. Вчера в ливень попал ни намека на аквапланирование, хотя лужи были знатные. Резина мягкая, но не как пластилин износ пока не вижу. По шуму да, гудят, но не критично, радио перебивает. Для моих ежедневных покатушек по городу и трассе самое оно. Чувствуется что с безопасностью не налажали. Да и выглядит агрессивно, бампер визуально приподняли. Короче, рекомендую, если не гонитесь за премиумом но хотите уверенности. За свои деньги огонь. Единственное на холодной с утра первые пару километров дубоваты, потом расходятся. Не баг, а фича, как говорится.
Ребята, честно скажу сначала сомневался. Всесезонка, она и в Африке всесезонка, думал. Но Tracmax X PRIVILO AT08 прям удивили. Поставил на Патрика перед дальней поездкой в Карелию. И грязь месил и по асфальту шустро бежал. Конечно, это не чистый «зубастый» офф-роуд, но для наших дорог самое то. Износ пока маленький, тысяч 5 откатал. Единственное на трассе немного гудят но для УАЗа это песня, а не шум. Рекомендую, кто не хочет заморачиваться с переобувкой дважды в год.
Вот честно, первый раз взяла не Мишлен, а эту марку. Думала буду плакать, но нет! Зима в этом году в Питере жесть каша под колесами. Машинка моя оптимка слушается, не рыскает. По льду во дворе, конечно, надо аккуратнее но это понятно. Один раз чуть не улетела на перекрестке, но вовремя тормознула схватили моментально. За такие деньги просто сказка. Единственное, нада немного чаще подкачивать, но может мне показалось. Муж доволен я спокойна. Брать можно смело.
Знаете, ожидал большего. Начитался хвалебных отзывов, купил. Поставил и первое же что заметил дисбаланс. Два колеса пришлось скидывать, перебортировать. Потом гул появился как от грузовика. На мокрой брусчатке юзом идёт. Тормозной путь длинноват. Короче, для Тигуана слабовато. Снял через месяц, продал за полцены. Пожалел. Лучше бы сразу взял что-то проверенное. Хотя может для лёгких малолитражек оно и ничего, но на тяжёлом авто не фонтан. Не советую.
Ну что сказать… Взял эти Tracmax на лето для своего «Крузака». Сначала сомневался, признаюсь всё-таки бюджетный сегмент, а машина тяжёлая. Но ребята, я был приятно удивлён! На трассе держат отлично даже в сильный ливень не почувствовал, что машину «ведёт». По сухому асфальту просто песня, словил кайф от того, как входят в повороты. Конечно есть небольшой гул на скорости под 130, но для такой резины это простительно. За свою цену просто бомба, реально. Поставил их на свой драндулет и не парюсь. Износ пока минимальный, посмотрим к концу сезона но первые 5000 км полёт нормальный. Очень советую, если хотите сэкономить, но не потерять в безопасности. Только не ждите тишины, как в S-классе и всё будет окей.
Ну, взял я эти шины на свой Поло. Скажу так: для спокойной езды по городу вполне. Не шумят сильно, по сравнению с прошлыми Hankook тишина. Но! Если газу дать, особенно в повороте чувствуется некоторая вязкость. Будто резина плывет немного. Сход-развал делал, всё ок. Думаю, это особенность состава. Для бабушки за рулем идеал, для активного вождения на троечку. По износу пока не понятно проехал всего 2000. Но ценник радует. Нормальный середняк, без восторгов, но и без слез.